今日消息！开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。

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深圳航空无故多次改签乘客机票 登上黑猫投诉平台红黑榜

北京时间2024年6月15日 - 据中国消费者协会黑猫投诉平台发布的5月投诉数据显示，深圳航空因无故多次改签乘客机票登上黑猫投诉平台红黑榜。

数据显示，5月，黑猫投诉平台共收到关于深圳航空的有效投诉325件，其中涉及无故改签的投诉占比超过50%。

有消费者投诉称，其预订的深圳航空航班被多次改签，导致行程延误，严重影响了其出行计划。更有甚者，有消费者称其在登机前才收到航班取消通知，不得不临时购买其他机票，造成了巨大的经济损失。

针对上述投诉，深圳航空方面尚未做出任何回应。

黑猫投诉平台提醒消费者，在选择航空公司时，应注意查看航空公司的口碑和服务记录。如遇航班延误或取消，应及时与航空公司联系，维护自身合法权益。

以下是黑猫投诉平台关于深圳航空无故改签乘客机票的投诉详情：

• 投诉时间：2024年5月10日

• 投诉内容：深圳航空航班ZH9872多次改签，导致行程延误。

• 投诉人：王先生

• 投诉时间：2024年5月20日

• 投诉内容：深圳航空航班ZH8312被取消，造成经济损失。

• 投诉人：李女士

• 投诉时间：2024年5月30日

• 投诉内容：深圳航空航班ZH6524多次改签，服务态度差。

• 投诉人：张先生

分析：

深圳航空无故多次改签乘客机票，严重侵犯了消费者的合法权益。相关部门应加强对航空公司的监管，督促其改善服务，维护消费者权益。

未来展望：

随着航空旅行的普及，消费者对航空公司的服务质量也提出了更高的要求。航空公司应以乘客为中心，不断提升服务水平，为消费者提供更加安全、舒适的出行体验。